כיוון פרונט (כיוונון זוויות ההיגוי, באנגלית Wheel Alignment) הוא כוונון מדויק של הזוויות שבהן הגלגלים יושבים ביחס לכביש וביחס לגוף הרכב. כשהזוויות תקינות, הרכב נוסע ישר, ההגה נמצא במרכז, והצמיגים נשחקים באופן אחיד. כשהן סוטות — הרכב מתחיל למשוך לצד, ההגה מתעקם והצמיגים נשחקים מהר ולא אחיד.
אילו זוויות נמדדות?
שלוש הזוויות המרכזיות הן טו (Toe) — האם קדמות הגלגלים פונות פנימה או החוצה; קמבר (Camber) — הנטייה של הגלגל פנימה או החוצה במבט מלפנים; וקסטר (Caster) — זווית ציר ההיגוי שמשפיעה על היציבות בנסיעה ועל חזרת ההגה למרכז. לכל דגם רכב יש טווח ערכים שהיצרן ממליץ עליו, והמטרה בכיוון פרונט היא להחזיר את הזוויות אל אותו טווח.
למה זה חשוב?
כיוון פרונט תקין תורם לשלושה דברים מרכזיים: בטיחות — הרכב מגיב בצורה צפויה ונשאר יציב; חיסכון — הצמיגים מחזיקים הרבה יותר זמן; ונוחות — ההגה ישר ואין צורך "להיאבק" בו כדי לנסוע בקו ישר. פרונט לא מכוויל גם מגביר מעט את צריכת הדלק, כי הגלגלים "נגררים" בזווית לא נכונה.
איך מתבצע כיוון פרונט ממוחשב?
בפרונט בכיכר העבודה נעשית במערכת Hunter WinAlign — מחברים חיישני מדידה לכל גלגל, המערכת מודדת את הזוויות במחשב ומשווה לנתוני היצרן של הרכב, ואז מכווילים בדיוק לפי היעד. בסוף מבצעים נסיעת מבחן ומסבירים ללקוח מה נמצא ומה בוצע.
מתי כדאי לבצע?
מומלץ לבדוק כיוון פרונט כשמופיעים סימנים כמו משיכה לצד או הגה עקום, אחרי החלפת צמיגים, אחרי פגיעה במדרכה או בבור, ואחרי כל עבודה במערכת המתלים. גם ללא סימנים, בדיקה תקופתית שומרת על הצמיגים ועל היציבות.