אתם נוסעים בקו ישר, אבל סמל ההגה או הידיים לא במרכז — ההגה "יושב" מעט שמאלה או ימינה. התופעה עשויה להיות קשורה לזוויות ההיגוי, אך צריך לבדוק את הרכב כדי לברר את הסיבה.
מה גורם לזה?
ההגה משקף את זווית הטו של הגלגלים הקדמיים. אם הטו אינו מאוזן בין שני הצדדים, ההגה יתיישב בזווית כדי "לפצות" על כך. מצב זה נוצר לרוב בהדרגה — בלאי טבעי, מכות קלות במדרכות ובורות, או אחרי עבודה במערכת ההיגוי או המתלים בלי כיוון פרונט לאחריה.
למה לא כדאי להתעלם?
הגה עקום הוא לא רק עניין אסתטי. הוא מעיד שהגלגלים אינם מכוונים בדיוק לאותו כיוון, מה שמאיץ שחיקת צמיגים ופוגע בתחושת הנהיגה וביציבות. ככל שממתינים, השחיקה מצטברת.
איך מיישרים את ההגה?
יישור אמיתי ובטוח נעשה רק דרך מדידה וכיוון של זוויות ההיגוי — לא על ידי "יישור ידני" של ההגה. בפרונט בכיכר מודדים את הטו בשני הצדדים במערכת Hunter, מכווילים לפי מפרט היצרן ומוודאים שההגה חוזר למרכז בנסיעת מבחן. מידע נוסף בעמוד ההגה לא ישר.
מתי במיוחד לשים לב
שווה לבדוק את מרכז ההגה אחרי כל החלפת צמיגים, אחרי עבודה במתלה, ואחרי מכה חזקה בכביש. אם ההגה כבר עקום — אתם מוזמנים לתאם בדיקה.